DPF再生が何度も入るディーゼル車に！再生の回数と時間削減しませんか？ DPF詰まりを根本から予防する高濃度プロ添加剤！

■ 止まれない現場を支える「先行投資」 DPF故障による車両停止は、数十万円の修理費だけでは終わりません。配送の遅延、代車の手配、失われる信頼——目に見えない機会損失こそが、事業にとって最大のダメージです。現場を知るプロが「そもそも詰まらせないこと」を目的に開発した1本が、あなたのビジネスの稼働率を守ります。
■ こんな症状はありませんか ・マフラーの黒煙が以前より濃くなってきた ・DPF（DPD／DPR）の再生頻度が明らかに増えた ・1回あたりの再生時間が長くなってきた ・強制再生の回数が増えて、稼働に影響が出ている
■ DPF洗浄専門店「DPFドットコム」オリジナル 煤殺し（すすごろし） ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄・再生クリーナー（軽油添加剤）です。 燃焼触媒「酸化セリウム」を高濃度に含有し、堆積した煤（PM／粒子状物質）を効率的に燃焼除去。煤による目詰まりの除去と、詰まりの防止に働きます。
■ 業界をリードする革新的成分「酸化セリウム」 最強3つの効果 1. 触媒の長寿命化 高温耐性を持つ酸化セリウムにより、触媒が長寿命化します。 2. 再生時間の短縮 豊富な酸素により、日常の運転で煤を燃やすため、1回あたりの再生時間が短くなります。 3. 再生間隔の延長 低温燃焼が可能で再生時間が短いため、次の再生領域までの期間が長くなります。
■ 3つの特徴 触媒にやさしい 煤の焼却温度を600℃から450℃に引き下げ、触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮 自然再生域である250℃〜400℃でも触媒効果を発揮し、煤の焼却効率を向上。短時間での焼却により詰まりを防止します。 長時間の継続使用が可能 「酸化セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3の量で同等の効果を発揮。添加量を少なく抑えられるため、アッシュの生成を気にする必要がありません。
■ 酸化セリウムが効く理由 高い酸素貯蔵能力 酸化セリウムは酸素の貯蔵と放出を効率的に行えます。この性質が触媒表面上での酸素の動きを促進し、酸化還元反応を効果的に行えることを意味します。これにより触媒の活性が維持され、シンタリングによる効率の低下を防げます。また、酸素分子の影響により、比較的低温の250℃近くでも煤の燃焼が可能になりました。 有害物質の変換 酸化セリウムは排気ガス中の有害な化合物、特に一酸化炭素（CO）や窒素酸化物（NOx）などを無害な物質に変換するのに役立ちます。これらの物質を捕捉して酸素と反応させることで、水（H2O）や二酸化炭素（CO2）などの安全な物質に変換。適切な酸素の供給を通じてNOxの還元反応を効率的に行い、触媒コンバーターの全体的な機能を支援します。 熱安定性の向上 酸化セリウムは高温環境でも化学的・構造的な安定性を保持します。触媒材料が高温にさらされた際の、シンタリングによる構造的な劣化や性能低下を抑制できます。 表面積の維持 シンタリングは触媒材料の表面積を減少させ、触媒の効率を低下させます。酸化セリウムの添加は高温下での表面積の減少を抑制し、触媒の活性面積を維持するのに役立ちます。 触媒粒子の安定化 酸化セリウムは触媒粒子の成長を抑制し、粒子の大きさや形状を安定化させます。粒子間の拡散や融合を抑え、シンタリングを防ぐ効果があります。 触媒の再生 触媒表面に蓄積した汚れや炭素粒子を酸化分解することで、触媒を再生するのにも役立ちます。これにより触媒の性能が長期間維持されます。
※ シンタリングとは……高温環境下で小さな粒子が結合し、大きな塊を形成する現象です。触媒のような材料では、このプロセスが表面積を減少させ、触媒の効率を低下させます。触媒の効果は表面での化学反応に依存しているため、表面積の減少は反応の低下につながります。
■ 自社による徹底した検証 社用車を使用して、燃焼効果・再生時間の短縮効果・再生間隔の延長効果を検証しています。使用前後のDPFの煤の堆積状態を観察し、数値化。お客様の愛車が最大限の性能を発揮できるよう、日々の研究と製品の改良に努めています。
■ 使いやすいボトルデザイン 燃料タンクに対応した使いやすいボトルデザインを採用。ノズルが付いており、添加が迅速かつ正確に行えます。
■ 商品仕様 商品名：煤殺し（すすごろし）赤 容量：500ml 対応車種：大型トラック専用（ディーゼル燃料車／DPF・DPD・DPR搭載車） 主成分：酸化セリウム（燃焼触媒）
※ メーカーによって呼称が異なります（いすゞ：DPD、三菱ふそう：DPR、日野・その他：DPF）
■ 使用頻度 6ヶ月または10万kmごとに1本を添加してください。給油ごとに連続して1本ずつ添加していただくことも可能です。
※ STOP＆Goが多い場合は、3ヶ月または1万kmごとの添加を推奨します。
■ 使用方法 燃料300Lに対し、本製品1本（500ml）を燃料タンクの給油口から直接注入してください。 最適な混合のために、給油前に添加し、その後に満タン給油をすることで、成分が均等に混ざります。
【効果が感じられない場合】 2〜3回の連続添加をおすすめいたします。それでも効果が無い場合は、他の部分の故障等が考えられるため、自動車整備工場への入庫をおすすめいたします。
【必ずお守りください】 水抜き剤や他の洗浄剤との併用は絶対に避けてください。
■ 止まれない現場を支える「先行投資」 DPF故障による車両停止は、数十万円の修理費だけでは終わりません。配送の遅延、代車の手配、失われる信頼——目に見えない機会損失こそが、事業にとって最大のダメージです。現場を知るプロが「そもそも詰まらせないこと」を目的に開発した1本が、あなたのビジネスの稼働率を守ります。
■ こんな症状はありませんか ・マフラーの黒煙が以前より濃くなってきた ・DPF（DPD／DPR）の再生頻度が明らかに増えた ・1回あたりの再生時間が長くなってきた ・強制再生の回数が増えて、稼働に影響が出ている
■ DPF洗浄専門店「DPFドットコム」オリジナル 煤殺し（すすごろし） ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄・再生クリーナー（軽油添加剤）です。 燃焼触媒「酸化セリウム」を高濃度に含有し、堆積した煤（PM／粒子状物質）を効率的に燃焼除去。煤による目詰まりの除去と、詰まりの防止に働きます。
■ 業界をリードする革新的成分「酸化セリウム」 最強3つの効果 1. 触媒の長寿命化 高温耐性を持つ酸化セリウムにより、触媒が長寿命化します。 2. 再生時間の短縮 豊富な酸素により、日常の運転で煤を燃やすため、1回あたりの再生時間が短くなります。 3. 再生間隔の延長 低温燃焼が可能で再生時間が短いため、次の再生領域までの期間が長くなります。
■ 3つの特徴 触媒にやさしい 煤の焼却温度を600℃から450℃に引き下げ、触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮 自然再生域である250℃〜400℃でも触媒効果を発揮し、煤の焼却効率を向上。短時間での焼却により詰まりを防止します。 長時間の継続使用が可能 「酸化セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3の量で同等の効果を発揮。添加量を少なく抑えられるため、アッシュの生成を気にする必要がありません。
■ 酸化セリウムが効く理由 高い酸素貯蔵能力 酸化セリウムは酸素の貯蔵と放出を効率的に行えます。この性質が触媒表面上での酸素の動きを促進し、酸化還元反応を効果的に行えることを意味します。これにより触媒の活性が維持され、シンタリングによる効率の低下を防げます。また、酸素分子の影響により、比較的低温の250℃近くでも煤の燃焼が可能になりました。 有害物質の変換 酸化セリウムは排気ガス中の有害な化合物、特に一酸化炭素（CO）や窒素酸化物（NOx）などを無害な物質に変換するのに役立ちます。これらの物質を捕捉して酸素と反応させることで、水（H2O）や二酸化炭素（CO2）などの安全な物質に変換。適切な酸素の供給を通じてNOxの還元反応を効率的に行い、触媒コンバーターの全体的な機能を支援します。 熱安定性の向上 酸化セリウムは高温環境でも化学的・構造的な安定性を保持します。触媒材料が高温にさらされた際の、シンタリングによる構造的な劣化や性能低下を抑制できます。 表面積の維持 シンタリングは触媒材料の表面積を減少させ、触媒の効率を低下させます。酸化セリウムの添加は高温下での表面積の減少を抑制し、触媒の活性面積を維持するのに役立ちます。 触媒粒子の安定化 酸化セリウムは触媒粒子の成長を抑制し、粒子の大きさや形状を安定化させます。粒子間の拡散や融合を抑え、シンタリングを防ぐ効果があります。 触媒の再生 触媒表面に蓄積した汚れや炭素粒子を酸化分解することで、触媒を再生するのにも役立ちます。これにより触媒の性能が長期間維持されます。
※ シンタリングとは……高温環境下で小さな粒子が結合し、大きな塊を形成する現象です。触媒のような材料では、このプロセスが表面積を減少させ、触媒の効率を低下させます。触媒の効果は表面での化学反応に依存しているため、表面積の減少は反応の低下につながります。
■ 自社による徹底した検証 社用車を使用して、燃焼効果・再生時間の短縮効果・再生間隔の延長効果を検証しています。使用前後のDPFの煤の堆積状態を観察し、数値化。お客様の愛車が最大限の性能を発揮できるよう、日々の研究と製品の改良に努めています。
■ 使いやすいボトルデザイン 燃料タンクに対応した使いやすいボトルデザインを採用。ノズルが付いており、添加が迅速かつ正確に行えます。
■ 商品仕様 商品名：煤殺し（すすごろし）赤 容量：500ml 対応車種：大型トラック専用（ディーゼル燃料車／DPF・DPD・DPR搭載車） 主成分：酸化セリウム（燃焼触媒）
※ メーカーによって呼称が異なります（いすゞ：DPD、三菱ふそう：DPR、日野・その他：DPF）
■ 使用頻度 6ヶ月または10万kmごとに1本を添加してください。給油ごとに連続して1本ずつ添加していただくことも可能です。
※ STOP＆Goが多い場合は、3ヶ月または1万kmごとの添加を推奨します。
■ 使用方法 燃料300Lに対し、本製品1本（500ml）を燃料タンクの給油口から直接注入してください。 最適な混合のために、給油前に添加し、その後に満タン給油をすることで、成分が均等に混ざります。
【効果が感じられない場合】 2〜3回の連続添加をおすすめいたします。それでも効果が無い場合は、他の部分の故障等が考えられるため、自動車整備工場への入庫をおすすめいたします。
【必ずお守りください】 水抜き剤や他の洗浄剤との併用は絶対に避けてください。 （送り状には「アマゾン ジャパン合同会社」と記載されますが、当店の商品です）