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中型〜大型4stバイクの為のエンジンオイル誕生！ クラッチ磨耗抑制成分配合の純国産品オイル！ 日本国内大手石油元売メーカーが製作し
■APIグレード：SL　　　
■JASOグレード：MA　と高品質で 信頼を、おける確かな日本製エンジンオイルです！ 商品名 プレミアムエンジンオイル　グリセード　1L　1本 商品コード 88-11　 メーカー NBS製　日本製 SAE規格 10W-40
【製品仕様】
●容量：1L
●SAE規格：10W-40 
●API規格:SL
●JASO規格：MA
●鉱物油 APIグレードとは？ アメリカ石油協会が定めた石油に関する規格の事です。 その中でもNBSジャパンプレミアムエンジンオイルのもつSLグレードは高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・安定性能を向上するとともに厳しいオイル発揮試験に合格した環境対策品です。 JASO規格とは？ 二輪車用エンジンオイルの規格です。 オイルの摩擦特性により、MA/MBの2種類に分類されます。 NBSジャパンプレミアムエンジンオイルはMAに分類されます。 MAオイルはミッション付きのバイクにも使用でき、NBSジャパンオイルは中でもクラッチの滑りを抑制することに特化したオイルです。 50ccのスクーターに始まり、250ccやそれ以上の排気量のミッション付のバイクのクラッチの磨耗を抑制し様々なバイクにお使い頂けるワイドレンジの特性を持っているオイルです。 オイル交換について   2サイクルエンジンはオイルを消費するので補充が必要という事は皆さんご存知ですが、4サイクルエンジンもオイルは消費します。 オイルの汚れもエンジンに悪影響を与えますが、量が足りないのは致命傷を与えます。 量が足りない場合潤滑不良で異常磨耗したシリンダーやベアリングの金属粉が溜まり故障の原因となります。 定められた時期にちゃんとオイル交換しましょう。 一般的にはスクーターや小排気量車は約1000〜3000キロ毎のオイル交換をお勧めします。 また時々オイルレベルゲージでオイルの量、汚れを確認し交換を行ってください。   自動車のオイルとバイクのオイルの違い 自動車のオイルをバイクに注入してしまっても問題ない？ 答えはNGです。 エンジンに加えてクラッチもエンジンオイルで潤滑するバイクは自動車のオイルを使用してしまうとバイクに比べて自動車の方が摩擦が低すぎてしまう関係上 クラッチが滑ってしまう可能性があります。 ★自動車にもバイクにもご使用頂けるオイル。 ★通勤・通学・買い物等の運転まで幅広い用途でご使用頂けるオイル。 それが NBSジャパンプレミアムエンジンオイルです。 参考適合車種　下記以外にも全ての4st車に適合いたします   NBSジャパン　バイク用　プレミアムエンジンオイル 10W-40 の特徴   NBSオイルラインナップ ★省エネマルチオイル10W-30の1L缶はこちら ★ハイコストパフォーマンス10W-40の1L缶はこちら ★省エネマルチオイル10W-30の20L缶はこちら ★ハイコストパフォーマンス10W-40の20L缶はこちらバイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪