【 汐見板金 ミニ四駆 タイヤセッター 】

・ミニ四駆 タイヤフィニッシャー Ver2.0 ミニ四駆のタイヤをペラタイヤに加工する専用ツールです。 当ショップ販売中の「タイヤセッター Premium1」は オプションパーツの充実により面ペラタイヤに加え 段付きペラタイヤや、ギヤ、スペーサー、ビス等 ミニ四駆の様々なパーツの加工を行える マルチ切削ツールとしてお使い頂けますが、 その加工範囲の広さ故に価格も高価で、 使いこなす為の技量もある程度必要で有るなど ライトユーザーには少々ハードルの高い アイテムという認識がございます。 タイヤフィニッシャーは、 面ペラタイヤの製作に特化した設計とする事で、 タイヤを本体にセットし上面からヤスリ等を当てるだけの 非常に簡単な作業でペラタイヤの製作が可能です。 シンプルな本体構造と、タイヤセッターPremium1で 実績のある軸やプーリー、ミニ四駆で用いられている ネジ等の汎用部材を可能な限り活用する事で、 精度や耐久性などは上位機種のタイヤセッターと 同等レベルを維持しながら、設計、製造費を抑え タイヤセッターに比べ、ライトユーザーにも 手の届きやすい価格を目指しました。 本体に380モーターを標準装備。 外部からの動力供給に悩む事無く、 十分なトルクでスムーズなタイヤ製作が可能です。 軸の回転方向を逆時計回りに設定すれば、 写真の様に水平にヤスリの目に当たる方向へ タイヤを回転させる事が出来ますので、ヤスリを タイヤに対して垂直に当てる設計の同等品と比べ 迅速且つ効率よく削る事が可能な為、 荒削り用の機材を別途用意する必要が無く、 荒削りから仕上げまでの工程を一貫して これ1台で行って頂けます。 ミニ四駆のタイヤ加工で人気の高い 「柄沢ヤスリ様製 誉ヤスリ」の性能を 100%発揮出来る為、ローフリクションタイヤなら 1本5～10分程度で26mm→23mm迄 削る事が可能ですので、 精度では優位ながらも削りに時間が掛かる タイヤセッター切削前の荒削り用時短ツール としてもお使い頂けます。 モーターへの電源供給には 7.2V～8.4Vの電圧且つ5A以上の電流値が 取れる物を別途御用意下さい。 安定化電源や充電器のモーター慣らし モード等がご利用頂けます。 電圧、電流が少ない場合、 折角のモータートルクが十分に 発揮されませんのでご注意下さい。 現状電源をお持ちで無く どのような物を用意して良いか 分からない方には、 当ショップにて販売中の 「タイヤフィニッシャー用 電源ユニットセット」 が、お使い頂けます。 こちらは本体に電源を供給する為の、 電源基板とACアタプターがセットに なっていますので、購入後直ぐに タイヤフィニッシャーを稼働可能です。
※電源ユニットセットを用いる場合は、 　長時間使用を続けると 　基板が熱を持ってきますので、 　適時冷却を行ってください。 　熱を持ちすぎると基板が 　故障する場合が御座います。 付属のシムを天面部テーブルに挟む事で タイヤの径を調整することが可能です。 シムはテーブルの前後2箇所に 同じ枚数ずつ挟む様にして下さい。 テーブルは何も取り付けていない状態で、 約20mmの径が出せる設計となっています。 (本商品は精密機器ではありませんので、 　多少の誤差(+-0.5mm程度)が御座います、 　実際の切削量は0.05mmシムを用いて 　調整して頂けますと幸いです。) シムは以下の3種類が必要充分な枚数標準で 付属しますので別途買い足す必要がありません。 　・0.05mmシム → タイヤ径 +0.1mm ( 8枚) 　・0.25mmシム → タイヤ径 +0.5mm (16枚) 　・0.50mmシム → タイヤ径 +1.0mm (16枚)
※上記記載寸法はあくまでも設計上のテーブルと 　タイヤ位置のクリアランスとなります。 　タイヤは伸び縮みする素材である為、 　実際に切削を行いますと刃物に引っ張られて伸びる事で 　設定値より小さめに仕上がる傾向がございます。 　1本目のタイヤを切削する際には、狙い値よりも 　0.5mm～1mm程度大きめの寸法設定で削りを行い 　測定を挟みながらシムの厚みを微調整して、 　寸法出しを行う事を推奨致します。 「タイヤフィニッシャーVer2.0」と 誉ヤスリ用いて製作したタイヤです。 直径は22.20mm狙いで削り、 実測寸22.22mmとなっています。 (仕上げで22.00mmまで仕上げて完成となります。) 「タイヤフィニッシャーVer2.0」と 「タイヤセッター Premium1」で作成した タイヤの比較です。 両方とも削った後、エアーダスターにて 削りカスを飛ばしただけの状態となります。 タイヤセッター Premium1では 誉ヤスリアームを用いて 側面削りの手法を取っている為、 表面を直接削るタイヤフィニッシャーに比べ より表面が滑らかですが、この程度の差でしたら 仕上げにて解消する事が可能です。 (2023/5/20 Ver2.0以降の変更点) 「タイヤセッター Premium1」と同様に、 貫通加工済みプラホイールを直接取付出来る構造とした事で、 真っ直ぐなシャフトを選別して用意して頂く必要が無くなり、 ヤスリを押しつけた際にシャフトが撓ってしまう事も無い為、 より手軽に精度の高いタイヤ作りを行って頂けます。 ホイールの回転方法に「タイヤセッターPremium1」と 同等の方式を取った事で、従来タイヤ切削時に発生していた ホイール六角穴へのダメージをほぼ解消致しました。 電源ユニット(別売)を本体に 取り付け可能としました。 ユニットを搭載した状態で コンパクトに持ち運ぶ事が可能。 加えて、12-36Vの入力に対応した ユニットを搭載した事で、 PD100W対応のモバイルバッテリーと USB-C→20V5A対応DC変換ケーブルを 組み合わせればコンセントの無い場所でも 使用する事が可能です。 切削時の削りカス等で 部屋を汚したくない場合にも 庭やベランダ等あらゆる場所での 利用が可能となります。 「タイヤセッターPremium1」と同等の メラミン焼付け塗装を追加 本体の錆が発生しにくく 長期間の使用でも綺麗な状態で 使用して頂けます。 (製品構成) 　・タイヤフィニッシャー本体 (1個) 　・0.05mmシム → タイヤ径 +0.1mm ( 8枚) 　・0.25mmシム → タイヤ径 +0.5mm (16枚) 　・0.50mmシム → タイヤ径 +1.0mm (16枚) 　・プーリー接続用ゴムベルト (1個) 　・使用手順マニュアル (1枚) (製品仕様) 　素材 　　プレート：国産SECC材(スチール) 　　プーリー部品：アルミ 　　寸法出しシム：SUS304-CSP 　　ゴムベルト：NBR (製品に付いてのご注意) 　・本商品はミニ四駆用貫通済みプラホイールに 　　取り付けられたタイヤを切削するツールとなります。 　　アルミホイールに取り付けられたタイヤや、 　　ミニ四駆以外のタイヤには 　　使用出来ませんのでご注意下さい。 　・本製品のホイール取付軸には、弊社タイヤセッター用の物と 　　同等品を使用しておりますが、タイヤセッターが、 　　ハンドルを用いて少しずつ削る仕様であるのに対し 　　本商品はタイヤの面に対してヤスリを押し当てる為、 　　ヤスリを強く押し当ててしまうと、 　　ホイールの内リブを破損してしまう可能性が御座います。 　　出来る限り過度な負荷が掛からない程度の 　　押し当てにて時間を掛けて削る事を推奨致します。 　・付属のシムは機械加工により切断している為、 　　切断時の機械油等が付着している場合が御座います。 　　取付を行う際パーツクリーナー等で清掃してから 　　使用する事をお勧め致します。 　　また、シムは非常に薄いステンレス板と 　　なっている為、扱い方によっては手などを 　　切ってしまう場合が御座いますので、 　　慎重なお取り扱いをお願い致します。 　　また、材料の性質上多少の曲がりや歪みが御座いますので、 　　取付の際にはテーブル面に押しつけて頂き、 　　隙間が出来ないよう取付をお願い致します。 　・万一付属のDCモーターが故障した場合には、 　　「タミヤ 380 スポーツチューンモーター 54393」等の 　　市販モーターを代替え品としてご利用頂けます。 　・駆動部ゴムベルトにつきまして、 　　材質:NBR 太さ:3.5mm 内径35.7mmを用いており 　　水道補修用として、 　　ホームセンター等で入手が可能です。 　　また、ベルトが何度も切れてしまい 　　その都度交換の手間を掛けたくない方向けに 　　ウレタン素材によりNBRベルトに比べ十数倍の強度で切れにくい 　　「タイヤセッター用 強化モーターベルト」も販売中です。 (注文、配送に付いて) こちらの商品は3980円以上商品の為、送料は無料です。 代金引換をご希望の場合には別途代引き手数料が掛かります。
※商品の写真には開発中や旧バージョンの物も含まれます。
※商品仕様及び価格は改良の為、断り無く変更される事が御座います。